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凤观齐鲁山东交通成绩亮眼 交通强省目标再进一步

发布日期:2022-04-21 13:27   来源:未知   阅读:

  日前,山东5市入围全国百大综合交通枢纽城市。这彰显了山东交通运输发展的动力,也让山东坚定了为现代化经济强省建设当好先行的目标。

  国际性综合交通枢纽城市,也成了山东交通发展的“关键词”之一。这显然与山东全面推进交通强省建设的举措密不可分。

  今年,山东交通运输发展正朝着“十四五”规划的既定目标阔步前行,“路线图”也愈发清晰。

  围绕综合交通枢纽城市建设,山东制定了明确的目标清单与发展方向,并逐步推进。

  去年,省政府印发的《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》中提到,“十四五”期间,山东将从基础设施、运输服务和行业治理三大方面重点发力,重点实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”,加快构建以综合运输通道为骨架、以多层次网络为依托、以综合交通枢纽为支点的综合交通网,支撑和引领新时代现代化强省建设。

  在基础设施方面,山东明确提出建设“1+2+4+4+N”综合交通大枢纽。其中1是建设山东半岛世界级港口群,2是打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市,第一个4是打造和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽4个全国性综合交通枢纽城市,第二个4是打造和培育济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场,N是加快建设一批综合交通枢纽设施。

  而2021年全省交通运输工作会议中也提到,要以构造国内国际双循环大通道为目标,以建立省会、胶东、鲁南三大经济圈互联互通综合运输体系为重点,以打造济南、青岛国际性交通枢纽为突破口,加快建设交通强省,为“十四五”规划实施开好局、起好步。

  目前看来,成效初显49码澳门。青岛列入国际性综合交通枢纽城市名单,济南、烟台、潍坊、临沂列入全国性综合交通枢纽城市名单。去年规划中提及的大部分城市均入围了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》确定的全国百大交通枢纽名单。

  这与近年来山东全面推进交通强省建设的举措密不可分。这是山东新时代发展的重大历史性机遇,也是山东交通运输事业发展的重要战略机遇。

  山东省“展望‘十四五’”主题系列发布会中提到,“十四五”时期,山东交通运输将牢牢把握高质量发展主题,加快建设交通强省,基本建成现代化综合交通运输体系,努力实现“四个新突破”,为构建新发展格局和新时代现代化强省建设贡献交通力量。

  其中突出互联互通的发展方向,就是以“加快基础设施互联互通”重要指示为指引,持续推进交通基础设施大建设,完善综合运输大通道,打造综合交通大枢纽,着力构建互联互通的综合立体交通网络体系。

  过去一年,山东加快综合交通基础设施互联互通,累计完成交通固定资产投资2655亿元,同比增长12.7%,再创历史新高,全面开启了交通强省建设新征程。

  世界一流海洋港口建设迈出坚实步伐、内河水运网建设加速推进、现代化机场建设管理取得积极进展、济南青岛轨道交通加速成网……

  按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求,山东全面推进交通强省建设,为服务构建新发展格局和新时代现代化强省建设提供了强力支撑。

  开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商、济滨等6个项目,加快推进济郑高铁山东段等8个在建项目;建成鲁南高铁曲阜至菏泽至省界段,新增高铁通车里程200公里以上,结束菏泽不通高铁历史,全省高速铁路里程达2319公里,位居全国第3;开工济南遥墙国际机场二期工程,加快推进烟台机场二期等3个在建项目;支持济南建设国家级互联网骨干直联点城市,推动国际通信业务出入口局落户青岛;提升高铁货运和国际航空货运能力,建设物流交易结算中心……

  去年一年,山东在畅通交通运输大循环、积极服务和融入构建新发展格局,推进智慧绿色交通建设、打造交通发展新动能,加强行业治理体系建设、提升治理能力现代化水平等方面也有不少成绩。

  全省综合交通累计完成客运量3.22亿人、货运量33.6亿吨,货运量同比增长7.9%;

  全省沿海港口累计完成货物吞吐量17.8亿吨、集装箱吞吐量3447万标准箱,同比分别增长5.5%和8%,居全国第2位、第4位;

  推动国际航空和海运增航线、拓中转,国际航空新增或加密全货机航线条,国际海运新增外贸集装箱航线个高速公路服务区配套充电设施共设置充电桩800余处……

  “十四五”是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,也是山东加快建设交通强省的关键期。山东在交通运输方面,交出了一份满意的答卷。

  去年9月,京台高速泰安至枣庄段双向八车道改扩建项目正式通车。这是目前国内里程最长、规模最大、应用场景最丰富、设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速。

  作为全国首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、山东省首条智慧高速公路试点项目,京台改扩建智慧高速先行先试,探索出了智慧高速建设的“山东模式”,为全国智慧高速公路建设贡献了“山东经验”,进一步擦亮了“山东的路”这一品牌。

  这是山东高速立足地方发展、服务国家战略的一项重大举措,也是山东在推进交通强省建设方面的一个缩影。

  值得一提的是,近日,由山东高速股份有限公司组织申报的《超长服役高速公路改扩建路基路面评估、协调及整体提升关键技术》项目成果,荣获了2021年度中国公路学会科学技术奖特等奖。

  这是山东省交通系统内科技成果时隔12年再获此项殊荣。荣誉的获得,表明了山东在我国高速公路改扩建工程建设领域方面的技术领先性,以及为交通强国建设做出的卓越贡献。

  无独有偶,去年12月,全国首座双箱钢斜拉桥维修改造完成,东营胜利黄河大桥通车。项目比预计工期提前5个月实现通车目标,彰显了“山东速度”。

  站在新的历史起点上,去年,山东交通可持续发展成绩突出,行业“软实力”进一步提升,展示了山东交通运输的“新作为”。

  京台高速泰安至枣庄段成为全国最长智慧高速;全国首创干散货码头智能管控平台和全球首创智能空中轨道集疏运系统在青岛港上线G网络全覆盖。过去一年,山东在智慧交通领域取得显著成果。

  随着全省交通运输迈向“综合交通”新时代,数字交通建设整体呈现出覆盖方式更全、服务质量更佳、应用场景更丰富、探索创新更多元的特点。

  2022年,山东省将把智慧交通作为推动交通运输转型升级、提质增效的关键。

  此前召开的2022年全省交通运输工作会上也表明,今年山东省将持续推动交通运输新旧动能转换,大力实施“交通+产业”融合,抓好以智慧高速、智慧港口、智慧机场、智慧高铁等为代表的“新基建”,探索交通运输现代化发展模式和路径,增强交通运输发展创新力和高质量发展动力。

  今年,省交通运输厅把创新摆在了发展全局的核心位置,持续推动交通运输新旧动能转换,积极推进交通运输科技、制度、治理、业态、标准以及文化“六个创新”,不断增强交通运输发展创新力和高质量发展动力。

  到2025年,交通强省建设取得重大突破,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,沿黄达海、连通全球的双循环战略支点作用充分发挥,成为东北亚乃至“一带一路”的综合交通枢纽。这是“十四五”时期全省交通运输发展的总体目标。

  随着科技的发展,新一代信息技术对交通运输的影响和作用将会进一步集中显现,山东也将不断推出大动作。

  以数字化、网络化、智能化为主线,以推动交通运输高质量发展为主要目标,山东数字交通致力于打造全省综合交通运输大数据赋能中心,建设智慧高速、智慧港口两类示范引领试点工程,推动“基础设施、运输服务、行业治理”三个领域的数字化升级,建成N个行业典型应用场景,线+N”发展根基。

  作为交通强国建设第一批试点单位,山东依托智慧高速、智慧港口等交通“新基建”建设,不断加速交通运输数字化、智能化、网络化发展,助推山东交通运输发展迈上新台阶。

  交通是兴国之要、强国之基。今年,山东将牢牢把握现代化开路先锋新定位,以加快互联互通为方向,以推动高质量发展为主题,更加注重创新驱动和智慧绿色转型,加快综合立体交通网建设,全面建设交通强省,奋力当好新时代社会主义现代化强省建设开路先锋。

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